Sabuk drive yang dipatenkan memungkinkan kemampuan transfer torsi penuh jangkauan tanpa mempengaruhi hidrodinamika OXE diesel. Teknologi transmisi sabuk menghadirkan solusi dalam bentuk mesin tempel yang selama ini hanya diperuntukkan bagi mesin-mesin inboard.
Simon Hill, Western Mariner menyatakan bahwa:Karena pendingin air tawar yang didinginkan dengan built-in Heat Exchanger, mesin tempel OXE memungkinkan penambahan koneksi bus heater di sirkuit bypass. Dan karena transmisi adalah desain kopling multi-pelat elektro-hidraulik,telah memberikan perlindungan pergeseran dan perlindungan kerusakan crash-stop, tetapi juga menyediakan built-in mode trolling kecepatan rendah yang meniadakan perlunya (dan biaya yang terkait dengan) motor trolling terpisah.“